工程机械液压系统常见问题分析

一、  工程机械液压系统故障的特点 　

 液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成, 其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为: 系统压力不足。　

二、工程机械液压系统的故障检查方法　

1.眼看、手模、耳听和嗅闻等常规手段手段。　

2.对换诊断法（维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时, 应采用此法），将怀疑故障件用正常、同型号的元件进行替换试验。

3.仪表测量检查法。   

4.原理推理法工程机械液压系统的基本原理都是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的, 当出现故障现象时可据此进行分析推理, 初步判断出故障的部位和原因, 对症下药,迅速予以排除。对于现场液压系统的故障, 可根据液压系统的工作原理, 按照动力元件→控制元件→执行元件的顺序在系统图上正向推理分析故障原因。现场液压系统故障诊断中, 根据系统工作原理, 要掌握一些规律或常识; 一是分析故障过程是渐变还是突变, 如果是渐变, 一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能; 如果是突变, 往往是零部件突然损坏所致, 如果弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易损件还是非易损件, 或是处于高频重载下的运动件, 或者为易发生故障的液压元件。而处于低频、轻载或基本相对静止的元件, 则不易发生故障。　

5.严格执行交接班制度交班司机停放工程机械时, 要保证接班司机检查时的安全和检查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱油位是否正确等。此外, 常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度, 致使液压油泵吸油困难或损坏。　

6.保持适宜的液压油温度液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜。为了避免温度过高; 不要长期过载; 注意散热器, 散热片不要被油污染, 以防尘土附着影响散热效果; 保持足够的油量以利于液压油的循环散热; 炎热的夏季不要全天作业, 要避开中午高温时间。液压油温过低时, 其粘度大, 流动性差, 阻力大, 工作效率低; 当油温低于20℃时, 急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转, 启动发动机后, 空载怠速运转3~5min, 然后以中速油门提高发动机转速, 操纵手柄使工作装置的任何一个动作(如挖掘机张斗)至极限位置, 保持3~5min 使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。