校正491叉车汽油机点火正时方法步骤:

 点火正时对否直接影响发动机的动力性和经济性，校正点火正时的步骤如下：

 1、检查断电器触点间隙，并把它调整到0.35-0.45mm的范围之内。要注意先调整触点间隙，防止因触点间隙的变动，影响高压火花强度和点火时机。若在校准点火正时后，每变动0.1mm，点火就要提前或推迟4°-5°。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置。其方法是：卸下第一缸火花塞，用大拇指或棉纱团堵住第一缸火花塞孔，然后用手摇柄转动曲轴，当感到有压力时，慢慢摇动，使正时记号与规定符号对准。

3、3、确定断电器触点刚张开的位置。辛烷值选择器调至0位，旋松分电器外壳固定螺钉，逆分电器轴工作时的旋转方向转动分电器外壳，直到触点刚张开为止，再将外壳固定螺钉拧紧。 为了确定触点刚张开时的位置，可在触点间并联一试灯，当转动外壳时，灯一发亮即证明触点刚张开。也可接通点火开关，将点火线圈高压线对着汽缸体跳火（约距2-3mm），当出现火花时，则证明触点刚张开。

4、 4、插好高压线，装上分火头和分电器盖。分火头所指旁电极为一缸高压线位置，然后按点火顺序插好高压分线，并插好点火线圈与配电器间的中央高压线。

5、 5、校验点火正时。先启动发动机，使其达到正常工作温度，突然加速，发动机转速提高时有轻微敲缸声，之后敲击声逐渐消失。有严重敲缸声表面点火过早；排气管有“突突”或“放炮”声表明点火过迟。点火过早或过迟可通过转动分电器外壳加以调整，逆分电器轴旋向转动外壳为点火提前，顺分电器轴旋向转动外壳为点火推迟。