发动机气门间隙调整的方法:逐缸调整法 逐缸调整法:只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点(此时进、排气门完全处于关闭状态)即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点,并记住各种车型发动机的作功次序(汽油机是点火次序,而柴油机为喷油次序)。例如点火次序为 1-2-4-3的汽油机 :具体调整时,先将曲轴摇转到第一缸活塞处于压缩行程上止点位置,使正时皮带轮与正时带轮罩或发动机壳上的记号对正,此时可调整第一缸的进、排气门;然后可通过观察各缸气门的升程或利用分度盘旋转飞轮,分别使各缸活塞处于压缩行程上止点位置,便可将所有气门间隙调整完毕。 调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中,通过旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺,当感觉塞尺有轻微阻力时即可,拧紧锁紧螺母后还要复查,如间隙有变化均需重新进行调整。 |