广庆燃气 关于我们 | 公司招聘 | 证书介绍 | 企业图库 | ENGLISH
IMPCO
首页 产品目录产品询价技术解答行业动态下载中心成功案例 联系我们
Get Adobe Flash player
产品类别
·IMPCO 零部件产品  ·混合器/汽化器类 ·减压阀类 ·切断阀/电磁阀类 ·大功率混合器 ·喷嘴 ·维修更换及辅件   ·燃气叉车发动机   ·491GP(GQ-4Y)汽油机零配件 ·491GP(GQ-4Y)叉车专用发动机 ·GM认证型/非认证型发动机 ·福特认证型/非认证型发动机 ·美国GM发动机配件 ·IMPCO K25 认证型发动机  ·重载车辆燃气零部件  ·叉车汽油机改装LPG  ·汽油叉车LPG转换装置 ·LPG/CNG 维修包及膜片 ·LPG辅件  ·Williams电子油门 ·氢气与新能源车辆产品 ·GFI 高压供氢及减压调压  ·接头及配件   · LPG/CNG叉车燃气系统套件及配件   ·改装套件 ·维修包 ·减压阀 ·电磁阀 ·更换膜片 ·接头及配件  ·转换开关 ·混合器 ·液化气钢瓶  ·钢瓶支架   ·叉车专用发动机  ·叉车(发动机)零配件   ·国产叉车发动机零配件  ·进口叉车发动机零配件   ·发电机组  ·MADAS 减压阀  
技术解答
发动机窜气现象分析
更新时间:2018.01.15 浏览次数:
 

发动机窜气分两种,一种是由于活塞环窜气,另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。

1、 活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大

2 第二种窜气一般是汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。

 
  联系我们 公司地址    点击这里给我发消息 点击这里给我发消息
  电话:+86-551-63627967 63636167
传真:+86-551-63664756
合肥市肥西路58号兴科大厦1008室
24小时免费热线:4000850911
Copyright © 2013 广庆(安徽)燃气技术有限公司 All Rights Reserved 您是第位访客! 技术支持:拓野网络