发动机在工作中会存在哪些声响？

Ø  发动机工作机械运转声---有规律的响声

Ø  发动机工作气门响声---嗒、嗒、嗒金属声音

Ø  发动机工作爆震响声---嘎、嘎、嘎的金属响声

Ø  发动机活塞敲缸声---清脆有节奏金属敲击嗒、嗒、嗒声

Ø  发动机活塞销响---清脆有节奏的金属敲击嗒、嗒、嗒声响

Ø  曲轴主轴承响---比较沉重的金属敲击铛、铛、铛声响

Ø  活塞环异响---比较钝哑的啪、啪、啪响声

Ø  活塞环漏气响---为唰、唰、唰的响声

 还有些如：水泵叶轮损坏磨擦响声、发电机轴承损坏响声、转向助力泵拉缸响声、空调压缩机拉缸声

发动机异响特征和诊断依据

1、异响特征

     正常的发动机转速是均匀的，运转声是轻微的，有节奏的机械振动和排气声音。当正常的发动机转速发生变化时，如怠速、加速、高速状况下，表现为边续的声音强弱变化，转速过渡圆顺而不间断。如果发动机在运转过程中出现间歇且无规律的碰撞声、摩擦声和强烈的振抖声，即可视为异响。

2、异响诊断依据

     在判断是否为发动机异响时，可借助下列各种变化和现象作出正确的诊断。

（1）依据发动机工作循环

          与发动机工作循环有关的声响故障及判断中，若发动机曲柄连杆机构或配气机构中的某些运动件发响，则会明显地与工作循环有关。（如活塞敲缸响、气门脚响、连杆轴颈响、活塞销响）

（2）依据发动机负荷变化

有些声响故障是与发动机负荷有关，表现为声响与缸体有明显关系。

    在判断过程中，通常采用单缸或双缸断火法解除一个或两个缸位的负荷，以辩别声响与负荷之间的关系。

如：某缸断火时声响顿时消失或减轻（活塞销敲缸、边杆轴承松旷、活塞 环漏气等）；某缸断火时声响加重或原无声响反而出现声响（如活塞销衬套松旷、连杆轴承合金烧熔脱落等）；相邻双缸断火，声响消失或减轻（如曲轴主轴承松旷）等，均表明与负荷有关。

（3）依据发动机温度变化

有些声响故障与发动机温度有关。某些声响将会因为发动机温度升高而减轻甚至消失（如活塞敲缸响），有些声响将因温度升高而加重。

（4）依据发动机转速变化

大多数常见的异响，表现在发动机的转速变化状态上。

        如：有些声响在发动机急加速时出现（主轴承和连杆轴承发响）；有些在发动机急减速时更为明显（如曲轴折断、活塞销衬套松旷等）；有些在发动机怠速或低速运转时出现，当转速提高后，则又消失（如气门挺杆等）。