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分析喷油泵安装不当的情况 很多情况下发动机燃油系统发生的故障就是喷油泵安装不当，一般来说喷油泵安装不当的情况，有三种，分别为进、回油螺钉位置装错，被动盘错装180度，半圆键安装不到位，下面来分析一下。 进、回油螺钉位置装错 进、回油螺钉位置装错时，用手油泵泵油阻力很大，甚至无法压动手油泵。所以在联接油管时，如将回油螺钉错装在喷油泵进油管接头上，由于回油螺钉内单向阀的作用，使燃油无法或只有少量进入喷油泵进油腔，使柴油机不能启动或启动后无法加油提高转速。进、回油螺钉位置装错后的解决方法也很简单，只要把进、回油螺钉安装位置对换即可排除故障。 被动盘错装180° 当被动盘错装180度时，即使内燃机在强力启动下着火，也会出现声音杂乱、排气管严重冒烟而无法工作。一般来说对于采用十字形联轴器联接的喷油泵可能发生这种状况，原因就是在安装时将被动盘错装半圈，此时会出现不能启动、排气管无烟排出的现象。被动盘错装180度时应拆开联接螺钉，将喷油泵凸轮转过半圈重新联接，然后通过弧形孔微调使供油正时。 半圆键安装不到位 半圆键安装不到位只是对于采用法兰盘联接的喷油泵来说可能发生，其现象是出现供油正时失准，发动机启动困难、冒烟和水温高等故障。因为供油正时齿轮及供油提前角自动调节器和喷油泵凸轮轴之间的半圆键安装位置不正确。当半圆键安装不到位通过法兰盘上的弧形孔无法调整时，需拆下喷油泵重新安装。拆下后可观察到半圆键上有明显的压痕。 上面的进、回油螺钉位置装错，被动盘错装180度，半圆键安装不到位三种情况是分析喷油泵安装不当的情况时常遇到的，当遇到喷油泵安装不当的情况时，可以先从这三个方面入手排除故障。 |
