双燃料液化气系统的改装----注意事项及步骤  

广庆燃气--李涛

其改装的注意事项、检测程序和单燃料要求相同，具体改装步骤如下：

1、改装前的准备步骤：

1). 拆下蓄电池的阴极。

2). 拆下化油器的进气端盖。

3). 拆除分电盘和化油器之间的真空讯号管的软管部分。

4). 拆除化油器附近的进油钢管等候安装电磁阀接头。

5). 拆除发动机水泵附近和发动机前端附近的两个通水闷塞，并装上两个ZG3/8的直角接头。此条针对不同对象并非强行要求。

2、安装步骤：

1).液化气混合器的两边接气口接上直角接头，并将接头与两根φ18的软管相连，用卡箍卡紧。

2).化油器中间M6螺杆拆除，用M6×120的螺杆代替。此条针对不同对象不同而有差异。

3).把混合器安装在化油器旁边，再把各种进气软管分别按需重新配置。

4).原件上面的蒸发器/汽化器同时与蒸发调压器同在一个支架上，拧下发动机右侧上端的两个螺栓，将支架固定在发动机上。此条针对不同对象不同而有差异。

可以根据需要安装在任意车体的合理位置。（需要避开风扇、高温排气管等）

5).将汽油电磁阀接到汽油管路上。此条针对不同对象不同而有差异。

6).将液化气电磁阀与其支架用两个M6×15的螺栓相连，并将支架固定在汽油滤清器支架上。此条已经在PEI做好了，无需用户改装。

7).将拆除的真空讯号软管两端用一个三通相连，三通的另一接口用信号管与过滤器的真空讯号管接头相连。此条现在不适用。

8).将过滤器的真空接头与混合器的接头用软管相连，并用卡箍卡紧，过滤器的另一接口与蒸发调压器上端的出气口用通经为25的高压钢管软管相连，其长度根据实际情况而定，现该钢管已经由PEI配好。

9).以LPG钢瓶支架的安装孔距在配重上打3个M12×30的孔，装上液化气钢瓶支架，支架和配重间用垫片垫平，用M12×25的螺栓联接并拧紧。

10).以电源开关的安装孔在仪表架手制动旁打两个Φ3.5的通孔，并在其后端打一个Φ10的走线孔，装上电源开关。三根色线，分别和汽油电磁阀、液化气电磁阀和点动开关相连，其颜色分别为红色、蓝色和黄色，汽油和液化气两电磁阀的另一接头用短线接地。红色线接12伏电源线，蓝线接汽油电磁阀，黄线接LPG电磁阀。

11).用一根软管联接蒸发调压器的进出水接口，分别与发动机两端的水管接口用胶管相连，并用卡箍卡紧。

12).此项已经由我美国PEI公司负责加工完毕。过去是取一根长约150mm、φ8的紫铜管，管两端套上接头和铜卡套（铜管要略伸出卡套一点），分别与蒸发调压器的进气口和液化气过滤器的出气口连接。

13). 此条的产品此项已经由我美国PEI公司负责提供高压胶管完成。

14）.给水箱加满水。