电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门是将油门踏板与节气门相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气门的开合大小对应. 电子油门没有拉线,通过位置(通常是角度)的改变, 输出一个电信号给发动机ECU, 最后由ECU驱动电机控制节气门的开度.
电子油门车型中, ECU控制节气门的特点:
       在电子油门的车型中, ECU控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度. 电子油门能节省燃油,减少排放,使驾驶者操作油门更轻松.
电子油门具有如下一些优特点:
(1) 放大油门信号,提升静态响应油门信号可以作无级调整, 相对于拉线,1:1 可以调整为1:X. X为信号的放大倍数。
(2) 放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踩下,ECU会根据踩下的幅度,时间计算油门的变化率,变化越快,说明加速要强越强烈, 最终实现的效果是提速动态相应更好
(3) 提供虚拟驾驶风格供ECU调整发动机参数